Δημ. Παπακώστας "Τα … πολύχρονα «πάθη» του κεντρικού δρόμου - επαρχιακή οδός 9– από Διασταύρωση Βραγκιανών - Β Μάραθο - Λίμνη- Ι.Μ. Σπηλιώτισσας…"

για χορήγηση…. τέταρτης παράτασης ως…Δεκέμβριο 2024 για αποπεράτωση ασφαλτόστρωσης (4) χλμ στο τμήμα: «Αετοχώρι έως (Πριν)Λίμνη Στεφανιάδας» αποδεικνύει την όλη γραφειοκρατική δυσλειτουργία -αναποτελεσματικότητα του συστήματος : μελέτη - περιβαλλοντικοί όροι-απόθεση μπάζων- δημοπράτηση- μεγάλες εκπτώσεις - επίβλεψη - ποιότητα .

• Έχουμε αναφερθεί πολλές φορές στα …πάθη της σημαντικής επαρχιακής οδού 9 — ευθύνης της περιφέρειας Θεσσαλίας — που όμως αποτελεί ταυτόχρονα και τη μόνη ενδοδημοτική οδική πρόσβαση από τα χωριά Αχελώου προς χωριά Ανατολικής .

•• Ας τα αναλύσουμε άλλη μια φορά , για να ενημερωθούν και οι νέοι αιρετοί:

1. Το 2016 με παράσταση στο Υπ Υποδομών—Βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ Π Βράντζα στον ΓΓ κ Δέδε μαζί ο υπογραφόμενος —εγκρίνονται τα πρώτα εκατομμύρια και το 2018 τα υπόλοιπα ( συνολικά 7.500.000€) από ΠΔΕ για ασφαλτόστρωση άξονα .
Μεταφέρονται οι πιστώσεις στην ‘κύρια του έργου’ , Περιφ.Θεσσαλίας .
Η μελέτη (με πολλά προβληματικά σημεία , όπως ομολογεί και η ΔΤΕ Καρδίτσας) είχε γίνει πριν το 2015( Πίνδος).

2. Η τότε περιφ αρχή δημοπράτησε το πρώτο τμήμα : «Διασταύρωση Σπηλιώτισσας έως Λίμνη». Ο ανάδοχος έφτιαξε μόνο τα δυο(2) πρώτα χλμ . Προστέθηκαν μετά περί τις 400.000€ για στερέωση πρανούς ( φρεατοπάσσαλοι).Η δοθείσα έκπτωση υψηλή και αντικειμενικά μη δικαιολογημένη.
Ολοκληρώθηκε μετά από χρόνια. Αφέθηκε το δύσκολο τμήμα άνωθεν Λίμνης Στεφανιάδας ( περί το ένα χλμ).

^ Ουδείς Φορέας ( περιφέρεια -Δήμος ) δεν ερεύνησε ούτε το γιατί , ούτε το Ποιός ευθύνεται για εγκατάλειψη …
^ Χρήματα του Υπουργείου (ΠΔΕ) δεν …έπιασαν τόπο αφού έγινε …μισή δουλειά .

Οι Αργιθεάτες Ρωτούν:θα υπάρξει απάντηση;

3. Μετά από χρόνια , περί 2020-21 , η τότε περιφ αρχή δημοπρατεί το επόμενο τμήμα ( Β Φάση) και εγκαθίσταται η ανάδοχος εταιρία με δοθείσα έκπτωση άνω του …55%!
Πίστωση :3.600.000€ και συμβατικό τίμημα ποσό 1.590.000€ !!! Για άσφαλτο (4) χλμ.

^Η αξιόπιστη —οπως φαίνεται από τα έργα της —εταιρία που ανέλαβε , βρέθηκε προ σοβαρών εμποδίων λόγω προβληματικής μελέτης —που είχε εγκρίνει η τότε ΔΤΕ Καρδίτσας ,με γνωστούς υπεύθυνους για τη λειτουργία , που τοποθετήθηκαν με εντολή του τότε Θεσσαλού ηγέτη—- καθυστέρησε να αρχίσει εργασίες λόγω μη πρόβλεψης χώρων εναπόθεσης μπάζων.

^ Η τότε ηγεσία Αντιπεριφέρειας ‘’έδειχνε’’ …το Δασαρχείο και το Δασαρχείο το ισχύον νομικό πλαίσιο …Φυσικά οι μελετητές είχαν πληρωθεί … ως φαίνεται , κανονικότατα.

^ Ήδη έχουν ολοκληρωθεί ( σχεδόν ) τα τεχνικά-οχετοί -διαπλάτυνση κλπ .
^ Δόθηκε χθες τέταρτη παράταση με επίκληση ευλογοφανών δικαιολογιών .

•• Ερωτήματα :
1. Γιατί παράταση έως τέλος έτους δηλ το χειμώνα; Γιατί όχι ως τέλη Οκτωβρίου 24; Μπορεί να στρωθεί άσφαλτος μετά τέλη Οκτωβρίου; Τι σημαίνει : αναθεώρηση ; Που αναφέρει η απόφαση της Π.Ε; Μήπως επιπλέον χρήματα - πρόσθετη αμοιβή; Ας μας εξηγήσει ένας … επα-ί-ων ( γνώστης)!

2. Πότε θα ασφαλτοστρωθούν επιτέλους τα 4 χλμ, ώστε να διεκδικηθεί νέα τελική πίστωση για πλήρη ολοκλήρωση επαρχ οδού 9, [Β Μάραθο - Αετοχώρι ] που θα ενώσει Αρτα με Ι Μ Σπηλιώτισσας και θα λύσει το ενδοδημοτικό τριτοκοσμικό αδιέξοδο ;

3. Πότε οι άξιοι Μηχανικοί της ΔΤΕ Καρδίτσας θα αφεθούν απερίσπαστοι στο έργο τους , χωρίς «έξωθεν / άνωθεν»παρεμβάσεις από «οιονεί —τάχα έμπειρους—ινστρούχτορες(=καθοδηγητές );;; Θα ασχοληθεί με ζήτημα η νέα περιφ αρχή ;

^ Νέα Θεσσαλία με … παλιές ‘πονηρές‘ πρακτικές δεν μπορεί να υπάρξει !!!

4. Οι Αιρετοί Δήμου τι σκέφτονται για το παρατημένο κομμάτι άνωθεν Λίμνης ;
Πως θα αξιοποιήσουμε τη φυσική ομορφιά ;
Πως θα αναβαθμίσουμε το πανελλαδικό θρησκευτικό μνημείο της Σπηλιώτισσας ;

Κλείνοντας : Όταν χρήματα του Κράτους δίνονται το 2016-18 και εξι με οκτώ(6-8) χρόνια μετά δεν … πιάνουν τόπο , πως να μην ερημώσουν οι ορεινές κοινότητες , πως να λυθεί το απαράδεκτο οδικό πρόβλημα των χωματόδρομων ;

* Νέα Ισχυρή Πολιτική Βούληση και Εργατικότητα : Εδώ και Τώρα !

* Γιαυτό ψήφισαν οι Αργιθεάτες - οι Καρδιτσιώτες - οι Θεσσαλοί : Αλλαγή…

Δημήτρης Παπακώστας

22 φεβ 2024