Απελευθέρωση φορτηγών Δ.Χ. ^Κύριο

Ειδικότερα, το νέο πλαίσιο προβλέπει: την απελευθέρωση του αριθμού των χορηγούμενων αδειών, την κατάργηση των ορίων των κομίστρων, την υποχρεωτική οργάνωση του κλάδου σε μορφή επιχειρήσεων σύμφωνα με το Eμπορικό Δίκαιο και με δυνατότητα ένταξης στον αναπτυξιακό νόμο, την υποχρεωτική ασφάλιση των μεταφερόμενων εμπορευμάτων καθώς και ηλεκτρονικό μητρώο μεταφορέων.

Ειδικότερα, όπως γνωστοποίησε χθες ο υπουργός Δημήτρης Ρέππας, πλέον όποιος επιθυμεί μπορεί, υπό κάποιες προϋποθέσεις, να διεκδικήσει άδεια φορτηγού Δ.Χ. (σε οποιονδήποτε κλάδο εθνικές, διεθνείς, νομαρχιακές) καθώς δεν θα υπάρχουν περιορισμοί αφού για τη χορήγηση της άδειας δεν θα λαμβάνεται υπόψη η σκοπιμότητα, αλλά η νομιμότητα.

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσει το κόστος της εισφοράς που θα καταβάλλει στο κράτος ο κάθε ενδιαφερόμενος προκειμένου να αποκτήσει άδεια οδικών εμπορευματικών μεταφορών θα ανέρχεται μεταξύ 45.000 και 70.000 ευρώ. Τα χρήματα θα κατατίθενται σε ειδικό κωδικό οδικής ασφάλειας, εκ των οποίων το 80% θα αποδίδεται για έργα οδικών υποδομών.

Οι εκδοθείσες άδειες θα είναι αμεταβίβαστες για 5 χρόνια, ακόμα και στην περίπτωση διάλυσης της εταιρίας, ενώ οι μεταβιβάσεις για κάθε κατηγορία οχήματος θα επιβαρύνονται με 2% για τις καινούργιες άδειες και οχήματα και με 3% επί του ποσού που αντιστοιχεί στη μέχρι της ισχύος του νόμου άδειες και οχήματα. Επίσης, μετά την 5ετία οι παλιές άδειες μεταβιβάζονται με την προϋπόθεση ότι οι νέοι κάτοχοι θα αντικαταστήσουν τα οχήματα με Euro 4.

Παράλληλα, απελευθερώνεται και το ύψος το κομίστρου, το οποίο θα διαμορφώνεται πλέον ελεύθερα από την αγορά, μεταξύ φορτωτή και μεταφορέα. Ωστόσο για τα βυτιοφόρα μεταφοράς πετρελαιοειδών το κόμιστρο δύναται κατ΄ εξαίρεση να καθορίζεται με κοινή απόφαση των υπουργών Οικονομίας και Υποδομών, ώστε να αποφευχθούν υπέρογκες αυξήσεις.

Την ίδια στιγμή, επιβάλλεται η οργάνωση των μεταφορέων στη μορφή επιχειρήσεων.Οι εταιρείες θα είναι κεφαλαιουχικής μορφής και η σύστασή τους θα υλοποιείται είτε με εισφορά σε χρήμα είτε με εισφορά σε είδος (π.χ. φορτηγά) και θα προβλέπονται κίνητρα για την ίδρυση εταιριών σε διάστημα δύο ετών.

Οι μεταφορικές εταιρίες θα εντάσσονται στις διατάξεις του αναπτυξιακού νόμου και θα μπορούν να επιδοτηθούν για τη δημιουργία και εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων καθώς και την αντικατάσταση του στόλου των οχημάτων. Επίσης οι εταιρίες, υποχρεώνονται να ασφαλίζουν το μεταφερόμενο εμπόρευμα, είτε από την καθαρή περιουσία τους είτε από ασφαλιστική κάλυψη. Μη τήρηση της υποχρέωσης επιφέρει αφαίρεση όλων των αδειών για ένα χρόνο και σε περίπτωση υποτροπής διά παντός.

Το νομοσχέδιο προβλέπει επίσης τη δημιουργία ειδικής επιτροπής εκτίμησης της αξίας των αδειών φορτηγών Δ.Χ. διότι μέχρι σήμερα δεν υπάρχει τρόπος προσδιορισμού της πραγματικής αξίας των αδειών, ενώ παράλληλα συστήνεται ηλεκτρονικό μητρώο μεταφορικών εταιριών, στο οποίο θα καταχωρείται η πλήρης ταυτότητα των εταιριών (επωνυμία, αριθμός αδείας και οχημάτων κ.ά).

Πηγή:express.gr