Π.Α.ΜΕ. Καρδίτσας: "Όχι στην ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ" ^Κύριο

Ο ΟΣΕ φτιάχτηκε με τα χρήματα και τον ιδρώτα του ελληνικού λαού και των εργαζόμενων του, επομένως αποτελεί περιουσία και φθηνό μεταφορικό μέσο του ελληνικού λαού και σαν τέτοιο πρέπει να παραμείνει. Η ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ, όπως έδειξε και η πείρα άλλων χωρών που προχώρησαν σ’ αυτή, όχι μόνο δεν θα ωφελήσει το λαό, αλλά θα επιφέρει σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων, μείωση δρομολογίων, κλείσιμο δικτύων, προβλήματα ασφάλειας στη μεταφορά, ενώ για τους εργαζόμενους στον ΟΣΕ θα φέρει μείωση θέσεων εργασίας, υποχρεωτικές μετατάξεις-απολύσεις, δραστική μείωση αποδοχών, διάλυση των Σ.Σ.Ε και καθιέρωση ελαστικών μορφών εργασίας.

Τα ελλείμματα του ΟΣΕ δεν είναι δημιούργημα των εργαζόμενων στον οργανισμό, ούτε γενικότερα του ελληνικού λαού, αλλά των πολιτικών που άσκησαν επί δεκαετίες οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και της Ν.Δ, με σκοπό να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες του μεγάλου κεφαλαίου. Χρησιμοποίησαν τον ΟΣΕ για να κερδοσκοπήσουν διάφοροι μεγαλοεργολάβοι για μελέτες εκατομμυρίων ευρώ και για έργα κόστους πάνω από 7 δις ευρώ που ακόμα δεν έχουν ολοκληρωθεί.  Ανάγκαζαν τον ΟΣΕ να δανείζεται για λογαριασμό του κράτους και φυσικά τα χρέη έμειναν στον ΟΣΕ. Ξόδεψαν τεράστια ποσά σε προγραμματικές συμφωνίες αγοράς τροχαίου υλικού, μέρος του οποίου δεν παραλήφθηκε ποτέ και το άλλο σαπίζει στις αποθήκες.

Το ξεπούλημα των φιλέτων του ΟΣΕ, γίνεται για να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες της κερδοφορίας και της ανταγωνιστικότητάς των επιχειρηματιών. Και σ’ αυτό η κυβέρνηση έχει την σύμφωνη γνώμη, παρά τις φραστικές «κορώνες» και της Ν.Δ και του ΛΑΟΣ, αλλά δυστυχώς και των πλειοψηφιών των διοικήσεων του συνδικαλιστικού κινήματος, που δέχονται την απελευθέρωση των αγορών και τον καπιταλιστικό ανταγωνισμό.

Διεκδικούμε έναν αποκλειστικά δημόσιο Σιδηρόδρομο στην υπηρεσία του λαού και όχι των μονοπωλίων. Ο σιδηρόδρομος, μπορεί να γίνει το βασικό μέσο μεταφοράς των λαϊκών στρωμάτων και της σύνδεσης των διαφόρων περιοχών της χώρας μεταξύ τους, μέσα από ένα πυκνό, φθηνό και αξιόπιστο δίκτυο γραμμών. Μπορεί να συμβάλλει στην ανάπτυξη της περιφέρειας, της αγροτικής παραγωγής, του εμπορίου, της βιομηχανίας, του τουρισμού, της προστασίας του περιβάλλοντος, της εξοικονόμησης ενεργειακών πόρων, της ισόμετρης ανάπτυξης όλων των περιοχών της χώρας μας.

• Όχι στην ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ.
• Καμία αύξηση στα εισιτήρια και καμία περικοπή δρομολογίων.
• Καμιά απόλυση και αλλαγή εργασιακών σχέσεων. Να γίνουν προσλήψεις του αναγκαίου προσωπικού. Μόνιμη και σταθερή εργασία, με πλήρη δικαιώματα για όλους.