Επέκταση του δικτύου ποδηλατοδρόμων σε Ιεζεκιήλ και Λ. Σακελλαρίου σχεδιάζει ο Δήμος Καρδίτσας ^Κύριο

Η μελέτη περιλαμβάνει κυκλοφοριακή μελέτη με τον σχεδιασμό νέων αξόνων κίνησης, συνδεσιμότητας και χώρων στάθμευσης των οδών Σακελλαρίου και Ιεζεκιήλ, μελέτη αναβάθμισης - διαμόρφωσης των πεζόδρομων Σμύρνης και Χατζημήτρου, κατασκευή επιστρώσεων σε όλη την επιφάνεια της περιοχής μελέτης και εγκατάσταση νέου αστικού εξοπλισμού (καθιστικών, φωτιστικών LED, ποδηλατοστασίων, κάδων απορριμμάτων, υπόγειων κάδων ανακύκλωσης, πινακίδων, σημάτων κ.α.), νέων φυτεύσεων με εγκατάσταση αυτόματου δικτύου άρδευσης

Ο σχεδιασμός, ο οποίος προτείνεται, αφορά́ τη διαμόρφωση και περιβαλλοντική́ ανάδειξη των δυο πεζόδρομων, η διαπλάτυνση του πεζοδρομίου και η προσθήκη ποδηλατόδρομου σε συνέχεια αυτού, στις άλλες δύο οδούς.

Η παρέμβαση εκτείνεται :

-Στην οδό Λάμπρου Σακελαρίου από την συμβολή της με την οδό Υψηλάντου (μήκους 130m), - Στην οδό Μητροπολίτη Ιεζεκιήλ σε συνέχεια της οδού Λάμπρου Σακελαρίου έως την οδό 18ης Αυγούστου (μήκους 808m),

-Στην οδό Σμύρνης από την οδό Υψηλάντου έως την οδό Μητροπολίτη Ιεζεκιήλ (μήκους 130m) και

-Στην οδό Χατζημήτρου από την οδό Υψηλάντου έως την οδό Μητροπολίτη Ιεζεκιήλ (μήκους 130m).

Στο πλαίσιο των διαδικασιών που απαιτούνται μέχρι την έγκριση της μελέτης η Δημοτική Επιτροπή στην προσεχή της συνεδρίαση καλείται να εγκρίνει την έκδοση Κανονιστικής Απόφασης για τη δημιουργία νέας λωρίδας ποδηλάτου στις οδούς Ιεζεκιήλ και Λ. Σακελλαρίου και την αντίστοιχη τροποποίηση του πλάτους του οδοστρώματος.

Η σχεδιαζόμενη παρέμβαση σε Ιεζεκιήλ και Λ. Σακελλαρίου

Στις οδούς Ιεζεκιήλ και Σακελλαρίου επιλέχθηκε η παρέμβαση μόνο από την αριστερή πλευρά σύμφωνα με την κίνηση για να δημιουργηθεί το νέο πεζοδρόμιο και ο ποδηλατόδρομος. Η φορά κίνησης των ποδηλάτων θα είναι αντίρροπης κατεύθυνσης με την κυκλοφορία των οχημάτων (με την προσθήκη κατάλληλης οριζόντιας και κατακόρυφης σήμανσης). Από την έναντι πλευρά πραγματοποιούνται σημειακές μόνο παρεμβάσεις οι οποίες κρίνονται αναγκαίες χάριν της ομαλότητας και προσαρμοστικότητας της κυκλοφορίας πεζών και τροχοφόρων. Πραγματοποιούνται πλήρεις οριζόντιες και κατακόρυφες σημάνσεις.

Προκειμένου να κατασκευαστούν πεζοδρόμια με επαρκές πλάτος, για την ασφαλή κίνηση πεζών και ΑΜΕΑ, και παράλληλα να διασφαλιστεί ομαλή στάθμευση και κυκλοφορία των οχημάτων, προτείνεται αλλαγή της διατομής της οδού. Έτσι, η διατομή της οδού θα αποτελείται από μια λωρίδα κυκλοφορίας πλάτους 3,50m μονής κατεύθυνσης με επιπλέον 0,25μ. ρείθρα εκατέρωθεν της οδού, θέσεις στάθμευσης πλάτους 2,00m στα δεξιά της, ενώ στα αριστερά διαμορφώνεται ο ποδηλατόδρομος μονής κατεύθυνσης πλάτους 1,50μ., αντίρροπης κατεύθυνσης με την κυκλοφορία των οχημάτων (με την προσθήκη κατάλληλης σήμανσης) και πεζοδρόμια ελάχιστου πλάτους 1,50m, καθ’ όλο το μήκος της. Θα δοθεί επίσης προσοχή στις υφιστάμενες και τις νέες δενδροφυτεύσεις, ώστε να διευκολυνθεί η κίνηση των πεζών και των ΑΜΕΑ.

Οι προωθούμενες παρεμβάσεις στους πεζοδρόμους

Όσον αφορά τους πεζοδρόμους Σμύρνης σύμφωνα με την μελέτη επιλέχθηκε η διαμόρφωση του χώρου, που αφορά τον ελεύθερο διάδρομο κυκλοφορίας πλάτους 3,50μ. για την ελεύθερη όδευση πεζών και των οχημάτων έκτακτης ανάγκης να βρίσκεται στο κέντρο του πεζοδρόμου. Με την διαμόρφωση αυτή εξασφαλίζεται η προϋπόθεση για την παραχώρηση κοινόχρηστου χώρου στα καταστήματα στην ζώνη πρόσοψης. Ο αστικός εξοπλισμός που θα τοποθετηθεί αφορά πάγκους, καθιστικά, καλάθια και σύστημα υπόγειων κάδων απορριμμάτων, χώρων ενημέρωσης, ειδικές σχάρες για την προστασία των δένδρων, φωτιστικά σώματα, στύλους ονοματοδοσίας οδών και στοιχεία σήμανσης επί του οδοστρώματος, γραμματοκιβώτια, κ.λπ. Η τοποθέτηση τους πραγματοποιήθηκε εκτός της ελεύθερης ζώνης πεζών με τρόπο που να μην παρεμποδίζουν την ασφαλή, αυτόνομη και απρόσκοπτη κίνηση των πεζών συμπεριλαμβανομένων των ατόμων με αναπηρία και των εμποδιζόμενων ατόμων. Στις εισόδους των δύο πεζοδρόμων και συγκεκριμένα στην συμβολή της κάθε μιας με τις οδούς Ιεζεκιήλ και Υψηλάντου προβλέπεται η κατασκευή μικρού τοιχείου - ορόσημου σε σημείο που δεν θα εμποδίζει την ελεύθερη και ασφαλή κίνηση των πεζών. Στο τοιχείο - ορόσημο αυτό θα αναρτηθεί επί στύλου επιγραφή που αναγράφει την ονομασία του πεζόδρομου και πληροφοριακά στοιχεία του, ενώ σε ύψος ανιχνεύσιμο από τον βαδίζοντα τυφλό προβλέπεται η τοποθέτηση αντίστοιχης επιγραφής σε γραφή Braille.

Κωστής Κριτσιάνης