"Ο ηλεκτρονικός εγκέφαλος του αυτοκινήτου μας" του Κ. Κερασιώτη Κύριο
- μέγεθος γραμματοσειράς μείωση του μεγέθους γραμματοσειράς αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
- Κατηγορία Παρουσιάσεις
- Εκτύπωση
Κεντρική μονάδα ελέγχου μηχανής (ΕCU), ή ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, είναι δυο από τις πολλές ονομασίες τις οποίες χρησιμοποιούμε για την ονομασία του «εγκεφάλου αυτοκινήτου».
Πολλές λειτουργίες του ηλεκτρικού συστήματος, αλλά όχι μόνο, των αυτοκινήτων ελέγχονται από τους εγκεφάλους. Κατά βάση ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου είναι ένας υπολογιστής με την μόνη διαφορά, ότι είναι πολύ μικρός σε μέγεθος.
Ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου λειτουργεί με τις πληροφορίες που δέχεται και αποφασίζει τι να τις κάνει και πώς να τις αξιοποιήσει. Έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο έτσι ώστε να ελέγχει κάθε σύστημα πάνω στο αυτοκίνητο. Σκοπός του είναι να ελέγχει τις πληροφορίες και να τις επεξεργάζεται. Οι πληροφορίες εισόδου λαμβάνονται από την κεντρική μονάδα επεξεργασίας και ελέγχονται σε σχέση με το πρόγραμμα που υπάρχει ήδη στη μνήμη του εγκεφάλου.
Η κεντρική μονάδα επεξεργασίας ελέγχει επιπλέον την μνήμη του εγκεφάλου και κάθε πληροφορία που αφορά προγραμματισμένες παραμέτρους. Βέβαια θα πρέπει να πούμε ότι οι πληροφορίες οι οποίες προέρχονται από την κεντρική μονάδα επεξεργασίας μπορεί να τροποποιούνται σύμφωνα με τις οδηγίες του εκάστοτε προγράμματος.
Ο ηλεκτρονικός εγκέφαλος διαχειρίζεται, τον έλεγχο του μείγματος καυσίμου-αέρα, της έναυσης, τον έλεγχο της κυκλοφορίας των καυσαερίων, τη λειτουργία του κινητήρα, το σύστημα ηλεκτρονικών ταχυτήτων και αντιολισθητικών φρένων, το σύστημα απορρόφησης κραδασμών, της σταθερής ταχύτητας, της ηλεκτρονικής ανάρτησης, της κίνησης με τους τέσσερις τροχούς, το σύστημα ελέγχου κλιματισμού, το σύστημα τάσης εξόδου του εναλλακτήρα, το αντιμπλοκάρισμα των τροχών, τα φώτα πορείας, το φωτισμό της καμπίνας, τη διακοπτόμενη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων, την αντίσταση θέρμανσης του πίσω υαλοπίνακα και άλλα.
Στην πορεία ελέγχου των σημαντικότερων ηλεκτρονικών συστημάτων, ο εγκέφαλος παρακολουθεί συνέχεια τις συνθήκες λειτουργίας για πιθανές δυσλειτουργίες του συστήματος. Ο εγκέφαλος συγκρίνει τις συνθήκες του συστήματος απέναντι στις παραμέτρους που έχει στο πρόγραμμα που του έχει φορτωθεί από τον κατασκευαστή. Αν οι συνθήκες είναι έξω από τα όρια των παραμέτρων, ο εγκέφαλος ελέγχει τις πιθανές δυσλειτουργίες. Ένας κωδικός βλάβης καταγράφεται και υποδεικνύει, όταν ανιχνευθεί, τη βλάβη και το σημείο που εντοπίσθηκε. Ο τεχνίτης με την βοήθεια των κωδικών βλάβης μπορεί εύκολα και επισκευάζει το σύστημα αυτό που ελέγχεται από πολύπλοκα ηλεκτρονικά εξαρτήματα.
Η αλήθεια είναι ότι ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου έχει εξελίξει σημαντικά τα αυτοκίνητά μας, τα έχει κάνει περισσότερο ασφαλή και ο εντοπισμός των βλαβών και η ενημέρωσή μας μέσω των ενδείξεων στο ταμπλό, μας προφυλάσει από ανεπανόρθωτες ζημιές.
Καλό είναι να γνωρίζουμε όλοι μας την σημασία της κάθε ένδειξης του εγκεφάλου στο ταμπλό του αυτοκινήτου μας και να δίνουμε την πρέπουσα σημασία και να συμβουλευόμαστε τον τεχνικό μας μηχανικό ή ηλεκτρολόγο ώστε να αποφύγουμε ανεπανόρθωτες ζημιές.
του Κώστα Κερασιώτη
Ηλεκτρολόγου Αυτοκινήτων
τηλ. 2441027693 – 6938928341
Καρδίτσα